Home Favorite E-mail
Sakhalin Banner Exchange Sakhalin Banner Exchange Sakhalin Banner Exchange
Р
Е
К
Л
А
М
А
  Логин:  
  Пароль:  
  Регистрация Напомнить
| пароль
 
www.yandex.ru

Курс валют в банках г. Южно-Сахалинска




Сегодня: Пятница, 28 июля 2017г.


Sakhalin Banner Exchange

[] [] []

Река Чхонге

Вставка

Начало хорошее. То, что уже сделано, выглядит неплохо. К тому же экология улучшается не только здесь. Демонтаж эстакады в этом районе благоприятно сказывается на экологической обстановке всего города.

Минул год с того момента, когда начались работы по реконструкции прежнего облика района Чхонгечхон. Немало высказывалось сомнений в целесообразности проекта. Достаточно громко звучали голоса тех, кто был категорически против его реализации. Теперь все это осталось позади. А сегодня прямо на наших глазах многое из того, что еще не так давно существовало лишь на бумаге, приобретает вполне зримые очертания. Мало-помалу оживает и открывается взору горожан некогда упрятанная под асфальт речка Чхонге. Поутихли те, кто протестовал против стройки. Вместе с растаявшими облаками выхлопных газов, круглогодично висевшими над Чхонгечхоном, улетучилась и изрядная доля аргументов противников проекта. Давайте посетим стройку и посмотрим, как она продвинулась за год.

Мэр г. Сеула Ли Мён Бак : Мы сделаем нашу столицу местом, где человеку легко дышится, где он чувствует себя комфортно и ощущает заботу о себе.

Реконструкция Чхонгечхона началась 1 июля 2003 года с демонтажа автомобильной эстакады. С тех пор стройка шла полным ходом, и к настоящему моменту выполнено более 60 % запланированного объема работ. Весь почти что 6-километровый участок дороги, подлежащий реконструкции, поделен на три отрезка. На всех трех работы ведутся одновременно. Предоставим слово генеральному директору объединения, выполняющего “Проект реконструкции района Чхонгечхон”, господину На Хён Гыну.

Вставка

За истекший год нам удалось полностью демонтировать эстакаду, завершить оборудование тротуара и двухрядной автодороги по обеим берегам реки, а также забетонировать нижнюю часть русла. Построено и открыто движение по двум из 22 мостов. В настоящее время основные усилия сконцентрированы на работах по облицовке кирпичом бетонного покрытия русла. Одновременно ведется прокладка трубопровода, по которому будет произведен забор воды из реки Ханган для наполнения ею русла реки Чхонгечхон. Кроме того, ведутся работы, призванные исключить просачивание воды из “реанимированной” реки в почву.

Как явствует из слов господина На Хён Гына, на сегодняшний день полностью завершены работы по разборке и удалению из грунта, под которым была погребена речка Чхонгечхон, всех старых конструкций водостока и создана новая система отвода сточных вод. По обеим сторонам реки восстановлено автомобильное движение. Ведены в строй два моста- Косанчжа и Тумуль. Полным ходом идет сооружение остальных мостов. Не завершенными пока остаются работы по оборудованию дна реки, сооружению системы забора воды из реки Ханган и подачи её в Чхонгечхон, а также по озеленению реконструируемого района. То многое, что уже сделано в ходе гигантской стройки, далось весьма нелегко, но зато строителям есть чем гордиться. Наш разговор вновь продолжает господин На Хён Гын.

Вставка

Строительные работы велись круглосуточно. Была введена новая схема движения автотранспорта в городе, не во всем удобная горожанам. Но большинство из них, тем не менее, отнеслись к этому с должным пониманием. Всё это позволило ускоренными темпами продвигать стройку, интерес к которой проявили и за рубежом. На ней побывали представители ряда государств, в том числе Японии и Китая. Опыт корейских градостроителей привлекателен тем, что ими впервые в истории страны реализуется проект, ориентированный не на развитие транспортной системы города, а на создание более благоприятных условий для проживания, отдыха и культурного проведения досуга горожан. При этом все работы удается проводить таким образом, чтобы жители столицы испытывали минимум неудобств.

Из всех мостов, которые построены через реку Чхонге, Косанчжагё и Тумуль были первыми двумя, по которым в конце мая было восстановлено автомобильное движение. Расположенный в конце реки Чхонге, мост Косанчжагё достигает 88 метров в длину и 43 метра в ширину. Корень “Косанчжа” в слове Косанчжагё является псевдонимом Ким Чжон Хо, картографа, который изготовил первую обширную карту Кореи во времена правления династии Чосон. Косанчжагё – самый большой мост, построенный по проекту: он вмещает целых 7 автомобильных рядов движения.

Введенный в действие одновременно с мостом Косанчжагё, мост Тумуль имеет очень своеобразную форму. Главная опора моста расположена в его центре, а две изогнутые боковые пешеходные дорожки огибают опору таким образом, что образуют при обзоре сверху похожий на веер пешеходный пролет. Поскольку мост Тумуль изначально является пешеходным, его размеры менее внушительны по сравнению с другими мостами: он достигает 43 метра в длину и около 6 метров в ширину.

Вблизи мостов, по которым было восстановлено движение, идут работы по оформлению пейзажей, высаживаются карликовые кустарники и ирис. Как только в сентябре все инженерно-строительные работы будут окончены, работы по оформлению пейзажей пойдут полным ходом.

Когда восстановительные работы в районе реки будут полностью завершены, вдоль улиц будет посажено около полутора тысяч снежных деревьев и около семисот деревьев зельквы. Оправдывая свое название, цветение снежного дерева напоминает снег на ветвях деревьев. Его корейское название - “рисовое дерево“ произошло от формы цветов дерева, которая напоминает чашу с рисом. Уже одна мысль об этих деревьях в пору цветения, украшающих берега сверкающей на солнце реки, радует наше воображение.

В сентябре будущего года, в честь завершения проекта, будет возведена “стена участия и единства” как проявление мечтаний и желаний жителей Сеула. Стена, расположенная между мостами Хванхак и Биудан, будет выложена 20 тысячами керамических плиток, каждая размером 10 квадратных сантиметров. Люди смогут писать на них о своих мечтах и желаниях. Затем плитки с надписями будут обожжены при температуре 1300 градусов, выложены на Стене Участия и Единства и таким образом сохранены навсегда.

Прием заявок на изготовление надписей на плитках начался первого июля, и уже за первую неделю их поступило около полутора тысяч. В этом мероприятии принимают участие представители всех слоев общества, и большая часть заявок подана целыми семьями.

Вставка

Эта заявка сделана учащимся начальной школы и его отцом. Они пожелали, чтобы мы нарисовали мышь, дракона и барашка, животных, которые олицетворяют знаки зодиака членов их семьи. Они пожелали любви и гармонии для семьи. А это - заявка от пожилого человека, который попросил изобразить реку Чхонге в том виде, какой она была раньше.

Господин Ким Сон Ён, дизайнер-консультант, говорит о том, что обычно люди просят его нарисовать то, что им нравится. Если кто-то, например, любит птиц, ему заказывают картину с изображением птицы. Одному любителю музыки захотелось иметь картину, на которой он дирижирует оркестром на берегу реки. Часто заявки поступают по Интернету или почте. Но есть и заказчики, которые приходят сами. С одним из них нам удалось поговорить.

Вставка

Такое в Корее делается впервые. Этим плиткам суждена долгая жизнь, даже не 10 лет. Это сделано навечно. Думаю, что это смогут увидеть не только мои дети, но и внуки. Мне хотелось оставить свое имя в истории.

В ходе работ по восстановлению реки Чхонге одной из наиболее хлопотных проблем было сохранение культурных реликвий. К настоящему моменту их остатки обнаружены в шести местах. Почти полностью сохранился мост Квангё, сооруженный в эпоху династии Чосон. Найдены также основания еще четырех мостов – Харан, Хёгён, Супхё и Угансумун. Кроме того, на участке между зданием издательства газеты «Тон’а ильбо» и зданием «Самиль» обнаружены камни, из которых в прошлом была сложена речная дамба.

Восстановительные работы в районе Чхонгечхон показали, что вместе с рекой возрождаются собственно культура и история страны. Поскольку в местах выемки грунта сделано немало археологических находок, власти Сеула внесли некоторые коррективы в первоначальный план реставрационных мероприятий с тем, чтобы привлечь внимание к вопросу их сохранения. Давайте послушаем, что на этот счет скажет директор реставрационного бюро господин Хан Мин Чхоль.

Вставка

Мост Квангё планируется восстановить к маю 2006 года. Несколько сложнее обстоят дела с мостом Супхё, в конструкцию которого входит 45 опорных элементов. Если его оставить в нынешнем виде, то при большой воде его затопит. Поэтому сначала предполагалось его несколько видоизменить. Однако впоследствии все-таки было решено провести его реконструкцию, сохранив при этом его исконный облик. С учетом этого строительные работы продлятся до 2010 года.

Ширина реки колеблется в пределах от 6 до 25 метров, а глубина достигает 30 сантиметров. Перед зданием газеты «Тон’а ильбо» будет устроена площадь для гуляния. А место, расположенное чуть дальше от неё, будет служить началом реки Чхонге. Вода в нее будет поступать с водопада.

Во многих местах через речку будут оборудованы переходы в виде цепочки камней. Большие участки вдоль реки будут озеленены – это более 247 тысяч квадратных метров. Через реку будет перекинуто 22 моста, рядом с ней будет устроено две площади для гуляния и разбито 18 скверов.

Вставка

Река Чхонге после реконструкции должна стать прежде всего зоной отдыха для жителей Сеула. Как видно из этого рисунка, вода в реке будет настолько чистой, что в ней смогут вполне купаться дети. Сюда в выходные дни и по праздникам могут приходить целыми семьями, чтобы прекрасно отдохнуть и интересно провести время, а также насладиться обилием зеленых насаждений и красивыми видами живой природы.

По завершении реконструкции реки Чхонге воздух в этом районе станет намного чище, а вода в ней будет чистой круглый год. Важнейшим итогом реализации проекта станет восстановление всей экосистемы в районе реки, которая была нарушена 40 лет назад.

Как явствует из слов наших собеседников – госпожи Пак Мин А, руководителя пропагандистского центра проекта «Чхонгечхон», и господина Чжо О Ёна, начальника группы садово-парковых работ, еще год – и оживет природа этих мест, возродится культура и история и река Чхонге вновь станет одной из достопримечательностей корейской столицы.

На этом наша передача подошла к концу. Сегодня мы узнали, как изменился облик района Чхонгечхон за год, прошедший с начала работ по восстановлению реки Чхонге. Мы также заглянули в будущее, и теперь с нетерпением будем ожидать окончания стройки, чтобы сполна насладиться чистым воздухом, живой природой и прекрасными пейзажами возрожденного уголка столицы. Я прощаюсь с вами до очередной встречи в эфире. До-свидания!

Radio Korea International

13 июля 2004г.
[] [] []
Вернуться назад


Asia Banner Network (Русская сеть)

Сахалинское информационно-аналитическое агентство
Ученик.ru - тестирование On-Line Центр Перспективных Исследований (ЦПИ)
Сахалинская баннерная биржа. Сопка.Net - Информационно деловой портал Сахалинской области!
Сайт Андрея Ланькова
Asiatimes.RU
"Сеульский вестник"
 При использовании материалов просим ссылаться на webсервер http://www.koreana.ru/
 Материалы для публикации, пожелания отправляйте по адресу: admin@koreana.ru
Rambler's Top100 Rambler's Top100
Copyright © 2001 - 2011 Koreana.RU | It's developed by Сопка.Net